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文章介绍：

• 1、奥迪q7宝马x5奔驰gle谁跑长途合适？
• 2、纯进口+主销六缸，开上这几款SUV，你就是“成功人士”了
• 3、宝马X5 M和奔驰GLE 63 S都快不过它，道奇这款SUV是何方神圣？

奥迪q7宝马x5奔驰gle谁跑长途合适？

在动力方面看起来，奔驰GLE的优势似乎更大一些。2.0L排量的四缸涡轮增压发动机最大功率为190KW，峰值扭矩为370Nm，百公里加速为7.3S，最大车速为225KW/h，百公里油耗8.9L；而3.0L的V6涡轮增压发动机则是高配车型的专享，最大功率为270KW，峰值扭矩为500Nm，百公里加速为6S，最大车速为250KW/h，百公里油耗为8.7L。无论是2.0L排量的四缸发动机还是3.0L排量的六缸发动机，奔驰GLE的输出功率都要压过对手一头。在传动方面同样也压了对手一头，匹配的是8速手自一体变速箱。

纯进口+主销六缸，开上这几款SUV，你就是“成功人士”了

有这么几款豪华品牌SUV，进口身份，主销车型均为六缸起步，尺寸接近或超过5米。品牌，气缸数，尺寸一应俱全，除了贵没有任何缺点。但众所周知，贵不是车的缺点，是人的缺点。今天，圈哥就给大家盘点下这四款“成功人士”标配的进口豪华品牌中大型SUV。

奥迪Q7：车长超5米，全系7座

奥迪Q7的车长超过了5米，达到了5067mm，是本次盘点车型中唯一一款超过5米的车型，并且全系7座，内部乘坐空间十分得体，5座状态下后备箱空间达到890L，果然大就是好。奥迪Q7的外观设计相对沉稳，3.0T车型车身高度“仅为”1712mm，配上超过5米的车身，甚至会有一种旅行车的修长美感。

内饰方面，奥迪Q7采用了最新一代设计语言，三屏互联的操作体验，科技感满满。中控大屏与钢琴漆饰板无缝衔接，仿佛一块贯穿中控的“全屏”。加上贯穿式的空调出风口设计，视觉宽度得到了最大限度的拉伸，使整个内饰观感大气恢宏，符合这个级别车型该有的气场。

奔驰GLE：主基调豪华舒适

奔驰GLE的外观方面依旧是主打豪华，前脸层次感很强，大灯造型使视觉中心向中间靠上位置聚拢，使车头显得更加厚重，拉高了视觉高度。而高大的视觉效果自然这个级别SUV必不可少的要素。当然，标志性的D柱小车窗也得到了保留，奔驰一向是一个有传承精神的车企。

说到内饰，奔驰GLE就不困了。新款奔驰S级的内饰设计仍有一定争议，但好在奔驰GLE遵循的现款E级车型的设计风格依然可以老少通吃。大连屏中控百看不腻，方形的出风口给人一种“硬派”的心理暗示，轿车的圆形出风口放在SUV上显然不如这种方形的来得合适，奔驰的设计功力可见一斑。配合偏舒适的悬挂调校和极好的隔音水平，舒适和豪华就是奔驰GLE对这个级别SUV的理解。

宝马X5：谁说中大型SUV不能运动

宝马X5一直以来都是豪华品牌中大型SUV销量的佼佼者，能长期霸榜，自然有他的过人之处。宝马X5外观造型紧致，没有一丝多余的线条，宛若一个减脂成功的大块头，一看就知道运动能力很强。激光大灯的加入，似乎在暗示着这台车科技方面也丝毫不弱。

内饰方面依旧很“宝马”，虽然整体造型没有太大的变化，但实际上整车的做工用料却是非常扎实的。但宝马X5最大的亮点还是来自于其最精髓的3.0T直列六缸发动机，340匹马力，450牛·米，配上业界标杆的采埃孚8AT，能让宝马X5这样的大块头在5.5秒内破百。韧性十足的悬架加上“丁字裤”方向盘标杆级的握感，能给人带来堪比同级别轿车的操控乐趣，谁说中大型SUV就不能运动！

揽胜运动版：最运动的路虎

路虎，更多是作为一个豪华越野车品牌被大家所了解。豪华取向有大哥揽胜，硬派越野有路虎卫士和发现系列车型，唯独运动取向的车型存在空白。于是，揽胜运动版应运而生。2073mm的车宽和1803mm的车高使揽胜运动版显得非常壮实，略带溜背的车尾凸显了运动气息，源自路虎极光的悬浮式车顶再添了一抹时尚感。

揽胜运动版的内饰风格明显跟三位德系选手不是一个画风。采用了“复古”的设计，以空调控制区下方三个旋钮做为主轴，左右对称。这样的设计简洁大方，配合大量软性材质和高档皮料，豪华感十足。揽胜运动版为了突显运动特质，并没有采用捷豹的Drive or旋钮设计，而换上与捷豹F-Type相同的杆式设计。除了入门车型标配的3.0T发动机，还有更夸张的八缸5.0T，不过售价也来到了接近200万元，果然有钱才可以为所欲为啊！

《车壹圈》认为，豪华品牌的中大型SUV往往都具有进口高品质，大排量多气缸，大尺寸强气场的特质，并各有特点。奥迪Q7主打大尺寸，全系7座，对一些购车指标有限的宽裕家庭是个不错的选择。奔驰GLE和宝马X5则在豪华舒适和运动操控方面拔得了头筹。而揽胜运动版，则在拥有揽胜般强大的气场同时兼顾了一定的运动性，适合钟情路虎品牌的年轻朋友。无论是那一款，有能力购买他们的人，某种程度上都可以算是“成功人士”了，希望大家努力赚钱，早日“成功”！

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宝马X5 M和奔驰GLE 63 S都快不过它，道奇这款SUV是何方神圣？

一直以来，速度都是车迷们心心念念的标签，这不仅象征着激情与刺激，也是极致技术的体现。近日，道奇旗下的一款SUV完成中期改款，这款名为Durango SRT Hellcat的SUV以710马力的最大功率打败代表极致性能的宝马X5 M和奔驰GLE 63 S，成为当下最凶猛的SUV。

提起Hellcat，相信大家并不陌生，"地狱猫"已经成为道奇的子品牌，代表着极致的性能，这之前我们已经在道奇挑战者、道奇战马上有所了解，而中期改款后的Durango也提供了Hellcat版本，在性能方面有了大幅提升。

Durango SRT Hellcat能如此强悍当然离不开强悍的发动机。Durango SRT Hellcat搭载了一台6.2L V8发动机，最大功率717马力，峰值扭矩高达850牛·米，其0-100km/h加速成绩仅为3.5s，而在SUV的一个关键指标上，Durango SRT Hellcat的拖拽能力达到8700磅，甚至比全尺寸SUV凯迪拉克凯雷德还要更大。

而且与Hellcat的其他车型一样，新车针对V8发动机采用了多种加固措施，包括锻钢曲轴、活塞及连杆，以及活塞冷却喷油器和冷却水套。在下部车身提供带有增压器的冷空气进气口以及带有交叉X形管的自由流动双排气管，确保发动机在低负载和高负载时都能正常运转。

在其他方面，与之匹配的是一台8AT变速箱，轮胎则配备的是倍耐力蝎子全季轮胎，前六活塞后双活塞的Brembo卡钳则确保了Durango的强悍制动能力。

在悬架方面，Hellcat相对于SRT版本也做出了优化，以提供更高的舒适性和操控性。所选的驾驶模式可将总回弹控制提高20%，并且减小了转向不足和侧倾，改善了在弯道上的反应能力。

在外观方面，Durango SRT Hellcat却并不唬人，圆润的车头和低矮的车身甚至有些"可爱"的既视感。而且新车的尾部部分也没有什么攻击性，线条过渡并不大，贯穿式尾灯也并不犀利，颇有点"扮猪吃虎"的感觉。

在内饰方面，新车延续了道奇一贯的内饰风格，布局稳重简洁。在科技配置上，Durango配备了一块10.1英寸的中控触摸屏以及FCA的下一代Uconnect 5车机智能系统，在数字化方面达到当下的主流水平。而且有一点值得注意的是，驾驶员可以在中控屏针对变速箱、悬架、转向以及发动机进行不同程度的调节，以适应驾驶员的需求。

写在最后：在全世界的车企都逐渐向同质化、电气化方向靠拢，道奇作为老牌的美式车企还是表达出美国大马力肌肉车的魅力。这种不顾及排量、油耗甚至乘坐舒适性的车型正在逐渐消失，所以在当下愈发难能可贵。

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