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奔驰EQS这台纯电动车的魅力在哪?性价比真的高吗?
价值来自新平台,奔驰虽然不是第一个进入电动化赛道的汽车品牌,但也是电动化的先驱。 奔驰EQC的问世,首次展现了豪华与电动的“碰撞”。 但不同的是,名为“s”,注定了全新的EQS的非凡。 在奔驰词典中,“s”表示高峰,很明显奔驰这次会做很大的工作。
不借“s”之名,奔驰采用了全新的EVA平台。 可见,全新EQS是首款基于该平台打造的车型,也是首款基于梅赛德斯-EQ纯电平台研发的产品,地位非同一般。 当然,我们选择重构专用电动平台,实现大规模的电动化,可见奔驰对电动化的重视。
梅赛德斯-奔驰作为拥有135年造车历史的品牌,对豪华一词的理解可谓深入骨髓。 但是,当豪华遭遇电动化时,会碰撞出什么样的火花呢? 这次奔驰在答案——中给出了冠上s名字的奔驰EQS。
各代s级的推出可以说标志着梅赛德斯-奔驰开启了新的时代,而EQS时代正是奔驰开启电动化进程的时代。 因此,奔驰EQS当然不会像以往的EQ系列那样,仅仅成为电动版的s级,而是甘于成为整个电动市场的s级。由此可见,奔驰EQS的“出身”并不平凡。
它诞生于全新的EVA电动驾驶平台,是真正纯电动平台打造的电动车,也是奔驰第一次真正意义上的电动与豪华融合,此前,奔驰EQS正式公布售价,共推出4款车型,售价区间为107.96-151.86万元。如果说之前奔驰发布的纯电动汽车多少带有油换电的阴影,那么EQS实际上就是基于EVA纯电动平台打造的电动汽车。 百万以上的EQS到底厉害吗?
全球首款豪华行政纯电轿车 奔驰全新EQS纯电轿车中国首秀
易车讯 梅赛德斯-奔驰旗下梅赛德斯-EQ全新子品牌的首款纯电轿车——全新EQS纯电轿车,在2021上海车展召开前的“梅赛德斯-EQ之夜”上完成了中国首秀。
全新EQS作为梅赛德斯-EQ的旗舰电动车型,是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型,也是时下首款大型豪华纯电轿车,EQS以“S”之名再次定义纯电豪华。
EQ家族式的前脸采用暗夜星徽封闭式格栅设计,融合了智能化数字大灯和贯穿式日行灯灯带,灵感来源于灯丝的3D螺旋式尾灯灯带,也时刻昭示着它的电动身份。
全新EQS采用弓形设计,B柱之后的线条饱满而流畅,传统意义上的发动机盖长度缩短,让整车姿态更加前移。
Hyperscreen超联屏概念也是首次出现在奔驰的新车型上,拥有惊人尺寸的三块大屏幕无缝连接而成,12个传感器带来清晰而具有质感的触觉反馈。
几乎与全新S级一致的轴距水平,也令EQS可以获得充足且惬意的内部空间,不论是前排还是后排乘客,都可以在享受到旗舰奢华的同时,也同时拥有惬意的驾乘体验。
全新EQS配备高达107.8千瓦时的动力电池,电控系统软件由奔驰自主研发。在WLTP工况下全新EQS的续航里程达到770公里,全新EQS为客户提供多种动力版本,最大额定功率从245千瓦到385千瓦,高性能版本可达560千瓦,先期型号包括EQS 450+和EQS 580 4MATIC。
从先锋豪华、电动豪华、数字豪华与科技豪华多维度感知新时代的出行方式,这就是全新EQS具有重新定义旗舰豪华纯电轿车的实力。可持续的豪华出行,不仅意味着汽车产品的革新化进程,更是人与自然的和谐共生。
奔驰新能源汽车哪几款
奔驰新能源汽车包括奔驰EQA、奔驰C350e和奔驰GLC350e。
奔驰EQA的新能源品牌EQ系列电动概念车EQA是一款基于MEA模块化电动车平台的紧凑型两厢概念车,尺寸为4285mm乘1810mm乘1428mm,轴距为2729mm。电机最大功率199kW,最大扭矩500Nm,动力电池将采用容量为60kWh的锂离子电池,最大续航里程可达400km,0-100km/h加速时间小于5秒,在快充模式下,充电10分钟可续航100km。
奔驰C350e-奔驰C350e(W205)插电式混合动力车在北美车展全球首发。新一代奔驰c级插电混动版的外观与普通版没有太大区别,同样有两种不同风格的外观可选。最大的区别是右尾灯下部的充电口有一个充电单元接口。与传统的奔驰c级车一样,奔驰C350e提供五种驾驶模式,包括个人、经济、舒适、运动和运动。
奔驰GLC350e是一款混动车型,充电接口在车尾,翼子板上有混动标志,刹车卡钳为蓝色。动力部分,奔驰GLC350e搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统,综合最大功率235kW(320PS),搭配7速自动变速箱。纯电动模式下续航里程34km,最低综合油耗仅为2.6L/100km。都是比较受大众喜爱的车型。
奔驰新能源suv车型有哪些?
目前奔驰旗下在售的纯电动车型只有一款,那就是奔驰EQC,定位为中型SUV,下面我们就来介绍一下这款车。 全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC和全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC创世代1886限量版。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月,卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车,获得专利(专利号:DRP 37435 [1] ),被誉为“汽车的发明者”。与此同时,奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。
从此,世界发生了改变。1926年6月,戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司,以梅赛德斯-奔驰命名的汽车,是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外,奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团(Daimler AG)旗下公司。
2018年12月18日,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,梅赛德斯-奔驰排名第6位。
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