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文章介绍：

• 1、【足不出户看豪车】梅赛德斯-迈巴赫S450典藏版欣赏 图片来自成都GIGA
• 2、273万的奔驰迈巴赫长什么样？
• 3、什么叫豪车？十图带你赏析2021款奔驰迈巴赫
• 4、新一代奔驰迈巴赫S级渲染图，中控颠覆性大屏设计
• 5、重磅豪车前瞻！\"满级\"奔驰，全新一代迈巴赫S级就要来了
• 6、实拍全新迈巴赫S级：独有双色车身，处处彰显豪华

【足不出户看豪车】梅赛德斯-迈巴赫S450典藏版欣赏 图片来自成都GIGA

【足不出户看豪车】梅赛德斯-迈巴赫S450典藏版欣赏 图片来自成都GIGA

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

273万的奔驰迈巴赫长什么样？

新款梅赛德斯-迈巴赫GLS车身长5210毫米，车轴3135毫米，室内豪华，空间奢侈。座位、车主、车窗框架、屋顶、仪表板等都使用Nappa皮革包裹，由迈巴赫湾的玫瑰金色缝纫和滚筒补充。前后排均配有多型座椅，不仅能调节多角度电动，还内置活动膨胀垫，提供热座椅按摩、加热通风和内存功能。后座独立行政座椅靠背倾斜角度最高可达43.5度，腿部空间最高可达1.34米。

新的梅赛德斯-迈巴赫GLS有两个动力版本，一个是4.0升V8发动机，最大功率410千瓦，峰值扭矩730牛。米，100公里加速只需要4.9秒。低配车型为3.0升直6发动机，最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛。米。全部配备48伏智能电动机，可瞬间额外输出16千瓦的电力和250平方米的扭矩。新梅赛德斯-迈巴赫的“意识”也体现在驾驶感受上。据介绍，专用迈巴赫驾驶模式可以调节发动机和变速箱，减少振动，同时提高驾驶舒适度，将驾驶乐趣提高到新的高度。

智能魔术车身控制系统可以独立控制各轮的弹簧及悬架阻尼特性，有效防止侧倾和晃动，当车辆陷入沙洲或雪地时，可以自动反复升高悬架，提高轮胎的抓地力和牵引力，使车辆容易逃脱。在即将举行广州汽车展的“迈巴赫之夜”中，他与新梅赛德斯-迈巴赫GLS同台亮相，还展示了新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的全球首发。外观上有两个大的细节让人印象深刻。第一，首次引进分界线设计的迈巴赫专属双色涂料，用手工喷涂完成整个工程需要一周的时间。第二，它配有智能数字前照灯，每个前灯照明模块包含3个强大的LED光源，通过130万个微透镜折射和引导光线，电车照明分辨率最高可达260万像素。

新的梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在新的S级轿车的基础上增加了18厘米长，次长达到5469毫米，车轴3396毫米，延长空间完全适用于后排。后座独立行政座椅靠背可以在19 ~ 43.5度自由调节，移动办公室时可以享受深度休息。腿托和脚托的调节日程也增加了。你的迈巴赫GLS卖了158万8千到273万8千美元对新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车“意识”的理解深入骨髓。很多细节都能窥见这种崇尚礼遇。例如，后门可以由后座乘客用手势自动开关，也可以由司机操纵，上下车意识破裂。后排智能感知助手可以根据后排乘客的视线、手势、手势语言打开主动照明系统等舒适的配置。

什么叫豪车？十图带你赏析2021款奔驰迈巴赫

不是所有的迈巴赫都叫齐柏林，也不是所有的奔驰都叫迈巴赫。迈巴赫作为奔驰的旗舰产品，每一次换代更新都吸引着富豪的关注。2021款迈巴赫来了，再一次冲击奔驰的200万+豪车市场。下面就带你体验下，超百万豪车到底长什么样。

车身不用说，修长霸气不失尊贵。这是奔驰E级不能比的，就算是一般的S级轿车和迈巴赫比气场也会瞬间被比下去。尤其是双色迈巴赫，不知道的都会以为这是千万级的奔驰。奔驰的尊贵是奥迪和宝马比不了的，不仅仅是因为一个标，也因为其外观设计。

迈巴赫的尾部绝对是大刀阔斧的改革，的确是有一种放大版的奔驰A级的味道。缺少了一份成熟和威严，增添了一份运动和时尚，其中优劣因人而异。新款迈巴赫的尾部比例也因为尾灯的改变，让下部视觉厚重感突出了不少。

五幅轮毂是不是见多了，奔驰迈巴赫告诉你豪车的轮毂应该长什么样，在路上看到密密麻麻的轮毂，还是离远点大概率是一辆豪车。这样看，奔驰迈巴赫的比例配重也是追求了视觉上的效果。

劳斯莱斯：车上不能放酒杯的豪车都是渣渣。

迈巴赫：谁家还不能放个酒杯？

迈巴赫的后排豪华程度与劳斯莱斯相比，绝对不落下风。

看看这老板座椅，VIP位，躺着，坐着都能满足需求。白色内饰真的很优雅，但凡是个豪车品牌，只要到了顶配，基本都不能少白色内饰。不管你是奔驰还是劳斯莱斯。就算是红旗、宝马的旗舰顶配，也一定不会少白色元素。

前脸，感觉相比老款变化不大，灯组好看了那么一点点，扰流区这几代迈巴赫一直没解决这个看着有点尴尬的设计。迈巴赫的头部厚重感的确差了点，这也是扰流区看着太大的原因，高度太低了。

再回到后排，相比外观，这内饰，这细节。奔驰E级在它面前，也就是普通家用车的工艺水准。买迈巴赫，就得上双色内饰，不要问为什么，问自己看。

开始听说换大屏的时候，一路众人吐槽这是向特斯拉看齐吗？现在再看，没什么，高科技时代，就得有点科技感的样子。以后可能连屏幕都不用点了，语音控制就能解决的事情何必要低头。不过这车的前面仔细看，这还真不适合年轻人开。

迈巴赫的液晶仪表盘，复古感很强，沃尔沃几十年前的仪表盘味道。可见科技再先进，也不能忽略机械美感。这种指针和仪表盘就是看不腻歪，弄个数字显示反而会让老司机慌了手脚。

豪车在细节上舍得花钱，毕竟品牌溢价到了一定程度配置已经不是问题。弄个音响都得会发光，而且还不是一个颜色。知道一套柏林之声多少钱吗？在迈巴赫眼里是必须有的产物，连个柏林之声喇叭都没有的奔驰，那是没有灵魂的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代奔驰迈巴赫S级渲染图，中控颠覆性大屏设计

说到迈巴赫，即使你没见过也应该听说过，这个创立于1921年的汽车品牌曾作为奔驰旗下最高端的品牌独立存在，然而它的发展并不像人们预期的那样一帆风顺，可谓命途多舛，由于销量不佳，该品牌在1940年首度停产，奔驰曾在1997年复活了该品牌，然而销售情况依旧没有改观，不得已在2013年再次停产。即使这样，奔驰也从来没有放弃过它，它们又想了一个办法，2014年以子品牌的形式推出了奔驰迈巴赫S级，以降低身份来谋求市场，开启了迈巴赫的平民化时代，让更多的人买得起。

平民化的计策确实起到了作用，还在很大程度上刺激了S级的销量，根据有关数据显示，奔驰S级在去年前11个月累计销售了22584辆，其中迈巴赫S级贡献了8130辆，占到了三分之一，这也使奔驰S级成为了国内顶级豪车的销量霸主。

根据早前的报道，新一代奔驰S级已经被发现在奔驰和迈巴赫两种车型上进行测试，不过谍照中的原型车带着厚重的伪装，根本无法确认更多的细节，近日，国外的牛人通过数字方式消除了这款豪华轿车上面的伪装，曝光了一组全新奔驰S级迈巴赫车型的渲染效果图。

首先，大家要了解这仍然是一组带有推测性的渲染图，它的设计者KKS Studio也在国外视频网站上传了一部视频，详细记录了这组渲染图的制作过程，设计工作基于之前的测试谍照制作，历经了数月才得以完成。

外观方面，从发布的效果图中可以看出，新车造型流畅度无可挑剔，设计师从新款迈巴赫GLS上借鉴了诸多的元素，新车在前脸部分装配了一个大尺寸的网格状进气格栅，两侧大灯组内继续应用了家族几何多光束大灯，并集成了“眉毛式”日行灯，格栅周围以及前保险杠周围都使用了镀铬镶边。

车身侧面，相比标准的S级，迈巴赫版的轴距明显得到了加长，并采用了特色的大开口后门设计，C柱上面显眼的迈巴赫标志彰显了该车的身份，同时，该车轮毂使用了无辐条的设计，门把手也采用了隐藏式设计，可有效减少阻力，以上配置都将作为标准配置出现在新车上。

虽然渲染图并没有涉及到新车的后部，但参照之前的谍照，新车的尾部造型和改款的E级颇有相似之处，尾灯使用的是最新的扁平化风格，长长LED尾灯延伸到了后备箱盖上，不仅使尾部看上去更加的宽阔，也显示出了十足的科技感，排气为两边两出的布局，镀铬的实际排气管与装饰性的排气管口完美的相连在一起，后保险杠上当也少不了迈巴赫车型所特有的标志，以突出它的身份。

内饰部分，新车的做法可以说是颠覆性的，完全是革命性的改变，据《Spy shots》报道，新车参考了奔驰全新S级的内饰风格，横贯式中控大屏被彻底的弃用，代替它的是一块配备了MBUX信息娱乐系统的巨大液晶屏，它几乎占据了整个前方的位置，并且将几乎所有的功能都整合在系统中，将物理按钮的数量降到最低，体现出了简约而不简单的设计。此外，方向盘上面多功能按键将换成了触控式，而方向盘上的换挡拨杆也进行了银色装饰，增加了车内的奢华感觉。

动力方面，预计新车将会使用3.0T V6以及4.0T V8两款引擎，而经典的V12引擎不会在新车型上使用，这就意味着新车有可能会搭载48V轻混系统以进一步补足动力。

作为奔驰旗下一款大型超豪华轿车，迈巴赫S级以其高昂的售价以及高端配置从诸多豪华品牌轿车中脱颖而出，受到了国内许多成功人士们的青睐。新款奔驰S级轿车已经确认会在今年稍微时候正式亮相，具有更长轴距的迈巴赫S级车型可能要等待更长时间，预计会在2021年亮相，奔驰的新一代S级产品是否还能继续独占鳌头，还是相当值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重磅豪车前瞻！\"满级\"奔驰，全新一代迈巴赫S级就要来了

要说豪华品牌车型中在2020年受到关注度最高的一台车型，那肯定就是来自奔驰品牌的全新一代S级了。虽然在北京车展大家都已经见到了它的真容，但是这个车系还有几款神秘的车型还没有揭开神秘的面纱。一是这个豪华车系的高性能车型S级AMG，二就是这个豪华车系的最顶级豪华车型迈巴赫版本。虽然关于前者目前还没有任何消息，但是后者即将就在11月底开幕的广州车展上全球首发并与大家见面。虽然现在能够获得的消息还十分有限，但也不影响我们在它正式发布以前看到它的真容。

就在前一段时间，国外汽车媒体汽车力量（MOTORAUTHORITY）在国外道路上拍摄到了一组几乎没有伪装的全新一代也就是即将在广州车展亮相的 S级迈巴赫的路试车辆，虽然在诸如前后杠等细节处还有着部分伪装贴纸，但是在迈巴赫车型的重要特征，包括车身比例和设计细节上基本还是能够看清个大概。在外观设计上，可以发现全新S级迈巴赫车型使用了普通版本S级上那套豪华包围，并且和老款车型相同在车窗的边缘部分加入了相当大面积的镀铬条装饰，显示出了标志性的高级感。除了窗框镀铬以外，迈巴赫车型位于C柱上方的小三角窗也同样没有缺席，预示着其后排空间的表现依旧会处于相当"变态"的级别。

内饰方面，虽然外媒并没有近距离获得迈巴赫S级的车内谍照，但是根据现款车型我们可以推断，全新一代奔驰迈巴赫S级的内饰设计在结构上将和普通版本车型保持一致，但是在细节设计、用料和配置上必定将做到武装到牙齿的程度。最顶级的真皮材质和你能够想象到的所有舒适性配置自然都会在它的车内出现，将近5.5米的车长带来的超过3.3米的轴距也能够让后排乘客享有与迈巴赫S级售价同样奢华的空间享受。

动力方面，虽然目前奔驰官方并没有明确的说明新款的迈巴赫S级将搭载怎样的动力总成，但是根据上一代车型W222在推出迈巴赫车型时的规划来看，首先和人们见面的应该是搭载有最强动力版本的6.0T排量V12车型，由于目前奔驰还未有全新的V12发动机问世因此可以合理推断这台最强动力版本的迈巴赫S级同样也将有着600匹的最大马力和1000牛·米的恐怖扭矩。并且能够推断出，与现款迈巴赫车型一样在日后奔驰大概率会继续推出搭载L6和V8引擎的"入门版本"迈巴赫S级，让更多有实力的消费者们体验到奔驰的最高造车水准。

全新一代奔驰迈巴赫S级将和全新迈巴赫GLS一起亮相11月底开幕的广州车展。

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实拍全新迈巴赫S级：独有双色车身，处处彰显豪华

全新 迈巴赫S级在外观上与奔驰S级有着许多不同，最突出的是迈巴赫专属双色车漆，第一眼就在视觉上提升气场。此外，新车还搭载全新设计多边形竖直散热格栅，带镀铬筋线的发动机舱盖，以及专属迈巴赫品牌标识等，以彰显其“至尊”的身份。

新车搭载最新款多光束LED数字照明系统，在每个灯组内都集成了三个LED模块，而每个模块都由130万个微镜折射，照明分辨率可超过260万像素。

迈巴赫S级轿车在全新S级轿车基础上加长18厘米，车长5469mm，轴距3396mm，且加长空间完全应用于后排。

车身侧面依然采用优雅修长的雪茄型车身设计，固定的三角窗和方形车门，扩大了后排乘客下车空间，并且还可以提供更好的私密性。

新车采用隐藏式的电动门把手和电吸门设计并加入了电动关闭车门功能，豪华和科技氛围十足。轮毂为独有的一套21英寸的“大饼式”轮毂。

车尾部分，新车采用独特的倒三角尾灯设计，细长而扁平的尾灯内部有辨识度极高的颗粒状发光单元，大灯由一根镀铬饰条相连。

内饰方面，全新迈巴赫S级搭载一块瀑布式的触控屏，从中控台纵向延伸，并与扶手箱和中控杯架区域连成个整体。

配置方面，全新迈巴赫S级搭载了第二代MBUX系统。全新的三辐式方向盘更加立体，多功能按键已全部为触控的设计。此外，新车搭载12.3英寸的全液晶仪表盘并支持裸眼3D。

前排座椅后面还拥有两块屏幕，为后排乘客提供影音娱乐功能，并且后排屏幕支持触控，可以与前排车机实现互联互通，能将娱乐内容滑动分享到后排屏幕上。后排增加了ー个小号的pad，可以控制空调、遮阳帘、多媒体系统等。后排在中间区域增加了一个无线充电板。

动力方面，全新迈巴赫S580搭载4.0L的V8发动机+48V轻混系统的发动机总成，最大功率370kW(503PS)，S680搭载6.0L双涡轮增压的V12发动机，最大功率450kW(612PS)。此外，新车全系标配可连续调节阻尼悬挂ADS+的 AIRMATIC空气悬架系统，也可以选装主动式Eー ACTIVE BODY CONTROL悬架系统。

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