入门级suv宝马奔驰-奔驰入门级SUV

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BBA系列入门级SUV推荐!宝马X1/奔驰GLA/奥迪Q3总有一款适合你!

如今国内SUV市场的火热是有目共睹的,价格下至十万上至百万,各个价格区间都有激烈的竞争。在这中间预算充足的国人普遍会将目光放到30万左右的区间上,在这个区间内可以买到主流合资品牌的中型SUV甚至中大型SUV,而豪华品牌却只能买到小一级的紧凑型SUV,但即便如此,考虑豪华品牌的依然大有人在。因此今天我们就从BBA系列选取三款车型进行推荐,分别为宝马X1、 奔驰GLA、奥迪Q3,总有一款适合你。

宝马X1车头看上去较为炫酷,其采用了家族化的设计风格,双肾式格栅具有不错的辨识度。大灯造型给人的感觉都较为犀利,视觉效果相当不错。大灯组都标配了LED光源,配置表现优秀。配备了自动头灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭,灯光配置较为丰富。宝马X1车尾设计风格较为饱满,线条柔和流畅,视觉效果不错,排气布局使用了双边双出的设计,为其增添了些许运动气息。

宝马X1内饰采用采用了双色设计,视觉上显得颇为吸睛。中控屏采用悬浮式设计,带着浓浓的科技感。宝马X1方向盘采用了圆底三辐式的设计。多功能按键两车都有配备,操作起来较为便利。宝马X1仪表盘采用了双圆环式设计,宝马X1搭载的是10.25英寸触控液晶屏,采用悬浮式设计。中控屏内置功能都较为丰富,操作性很高。

宝马X1配备了仿皮座椅,座椅配色为棕色。舒适度方面,座椅表现都还不错,乘客乘坐体验优异。配备了主驾驶座椅4向高低调节、腿托调节、电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、腿托调节。宝马X1多了主驾驶位座椅记忆。相较来说,后排空间表现都较为不错,宝马X1的后排空间更是堪称同级标杆,只是较短的坐垫可能会影响舒适性。此外,中间座位两车都配备了头枕,不过由于后排地板中央都有较高的凸起,中间乘客的舒适性不是太过于理想。

宝马X1 2021款 sDrive20Li 尊享型配备了1.5T发动机,发动机最大功率是140马力,峰值扭矩为220N.m,匹配7挡双离合变速箱,虽然低扭不像中后段那样出色从容,在舒适模式下变速箱的降挡意识也并不是十分积极,但在变速箱识别出指令后,随着油门踏板深入,那种不拖沓的驾驶感又重新回来了。

奔驰GLA前脸视觉感受较为圆润,整体线条设计舒展顺滑,中间星辉式中网在镀铬饰条的衬托下,凸显出了一股较好的精致感,雾灯区域通过设计连为一体,看着整体性更好。大灯均采用了LED光源,点亮后效果让人满意。造型上,奔驰GLA大灯看上去精致,车尾部分,奔驰GLA车尾整体的造型和车头相呼应,飘逸的线条设计带来了优秀的层次感。尾灯造型别致,内部采用了熏黑处理,点亮后辨识度出色,同时底下双边双出的排气进一步提升了尾部的精气神。

来到车内,奔驰GLA内饰设计简洁大方,连屏式的中控屏给它带来了优秀的科技感,与此同时圆形的空调出风口与细节处的银色装饰配合,大大丰富了内饰的视觉感受。方向盘均采用了真皮材质包裹,并且均采用了三辐式造型设计。方向盘握感也都粗壮饱满,两侧丰富的多功能按键极大程度地方便司机在驾驶时的操作,使用起来相当顺手。奔驰GLA仪表盘为10.25英寸全液晶屏幕设计。

座椅标配了仿皮材质包裹,宽大厚实的座椅有着相当不错的支撑性,即使长时间乘坐也有较好的舒适性。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节。奔驰GLA配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节,多了主/副驾驶座椅腿托调节、副驾驶座椅4向腰部支撑调节。后排空间都还是比较紧凑的,不过后排地板中间都有凸起,对于中间乘客的舒适性影响较大,奔驰GLA的后排空间要更大一些。

动力方面,奔驰GLA配备了1.3T发动机,发动机最大功率为163马力,峰值扭矩为250N.m,匹配7挡双离合变速箱,奔驰GLA作为家族中最小字辈的成员,在性格上也最不像是奔驰应有的风格。首先从悬挂来说,这台奔驰GLA的悬挂显得很硬,也是为了凸显该级别车型所需要的“运动性能”。

奥迪Q3前脸设计风格十分时尚,符合年轻人的审美。格栅采用了多边形设计,边沿辅以银色饰物修饰,视觉观感较为精致。大灯造型给人的感觉都较为犀利,视觉效果相当不错。大灯组都标配了LED光源,配置表现优秀。奥迪Q3车尾显得颇为时尚,平直的线条设计让尾部层次分明。两侧尾灯造型狭长,点亮后十分醒目。

奥迪Q3内饰给人一种非常运动的感觉,中控台采用了非对称式设计,看着比较个性,同时,其使用了软性材质覆盖,触感较为不错。方向盘均采用了真皮材质包裹,握感都较为不错。不一样的是,奥迪Q3方向盘采用了平底三辐式的设计,运动气息十足,奥迪Q3标配了10.25英寸的全液晶仪表盘。

奥迪Q3座椅材质采用皮/Alcantara混搭,座椅使用了双色设计,座椅表现都还不错,乘客乘坐体验优异。配备了主驾驶座椅4向高低调节、腿托调节、电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、腿托调节。奥迪Q3多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座电动调节、4向腰部支撑调节。后排空间表现都较为不错,较短的坐垫可能会影响舒适性。此外,中间座位两车都配备了头枕。

奥迪Q3 2021款 35 TFSI 时尚动感型配备了1.4T发动机,发动机最大功率为150马力,峰值扭矩为250N.m,匹配7挡双离合变速箱,Q3的底盘变快了。通过转动非常轻巧、且更加灵敏的转向,你会发现,底盘的横向移动比之前更加利索。但响应性比偏向性能调校的车型还有一点差距。并且,过于舒适的调校让底盘的交流感不强,谁让这是追求舒适的家用车的,这样调校没毛病。

编辑总结:外观家族化设计的宝马X1有着极高的辨识度,相信大多数国人都能一眼认出这是宝马的车型。空间上宝马X1相较很多同级别的紧凑型SUV占有明显优势,这也是它的一大卖点。奔驰GLA进入的算是比较早,多年的市场打拼给他积累了大量的用户基础,如今改款后的它变得更加年轻大方,内饰的豪华感也有了极大的提升,并且较大轴距给它提供了优秀的日常使用便利性,作为一款豪华品牌入门级SUV,它是合格的。奥迪Q3在外观设计上是十分年轻的,厂家在对它定位的时候也是面向年轻消费群体,所以在价格上相对来说显得较为友好。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

BBA的入门级别的SUV应该选择什么更好呢?

在BBA三个品牌中的SUV车型中,小编分别推荐各品牌的一款SUV车型,它们分别是奔驰 GLA 200、宝马X1 xDrive25Li 尊享型、奥迪Q3 40 TFSI RS套件燃速型。它们在BBA三个品牌中基本都是入门级的顶尖的SUV车型了,非常值得介绍一下。

首先介绍一下它们的动力,奔驰GLA 200搭载的是1.3T 四缸发动机163马力和7挡双离合,宝马X1 xDrive25Li 尊享型搭载的是2.0T 四缸发动机192马力和8挡手自一体,奥迪Q3 40 TFSI RS套件燃速型搭载的是2.0T四缸发动机186马力和7挡双离合。从这些数据可以看出它们在该车型中都是比较顶尖的存在,对于各种路段的驾驶都是没有任何问题的。

至于尺寸方面,奔驰GLA200是4427x1834x1610轴距2729,宝马X1 xDrive25Li 尊享型是4565x1821x1620轴距2780,奥迪Q3 40 TFSI RS套件燃速型是4495x1848x1616轴距2680。从外观上,不管是高度还是宽度长度都有着非常大的优势,看起来非常的高端大气。

在三辆车型中,小编强烈建议颜值即正义的兄弟姐妹们一定要选择GLA,虽然1.3T颜值真的非常的高。X1一定要买四缸,X1这内饰连液晶仪表都不给,而且据说宝马又要减配了,但是优点也很明显后排空间比他老大哥X3都大。最后来到Q3 ,综合能力最好的一款就是这个挡把一言难尽,如果换上A3,A4的挡把可能会更好一些。

以上就是小编对于BBA的入门级SUV的全部介绍了,希望可以帮助到大家。

都是德系中型SUV,宝马X3和奔驰GLC你会选择哪个?

老款X3和奔弛GLC相差不大,但是新款随着国产化,也是作出了许多的设计改变,抛去品牌,则是新一代的宝马X3更加具备优势!事实上,单从车型本身而言,全新宝马X3与奔驰GLC并没有什么特别大的差距。无论是动力总成、配置水平以及乘坐空间,基本上都是伯仲之间。只能说宝马X3与奔驰GLC各自的主打卖点要些许差别。国产之后的宝马X3入门级车型的指导价下探了很多,而且每个月的销量基本上维持在1万台以上,笔者身边就有一位刚刚提车不久的宝马X3车主,下面我们就来听一听他对这款车型的实际用车感受如何。在全新奥迪Q5还未正式上市的当下,全新宝马X3与奔驰GLC的PK,或许是当下消费者非常感兴趣的一个话题。今天,我们就对这两款热门豪华SUV做一番对比。

新x3,25i运动版,方向盘是运动版,俗称丁字裤,握感一流。路上驾驶,操控很好,指向精准,开起来很有信心。过缓冲带,x3比较实,震动幅度不大。行业内有句俗话说的很形象:奔驰放着卖,宝马开着卖。 啥意思呢?奔驰颜值高,放着就可以卖掉,宝马主打操控性和驾驶感受,开完以后就会印象深刻。坐个大长腿就很拥挤了,跟这个级别的车似乎不符。

这就是为什么奔驰近期又急头白脸的为GLC加上了L,这样就好多了,不过这与本题无关。其次考虑价格因素两者之间差距不是特别大,售后保养维修价格宝马X3会少点,同时这个时候购买GLCL也会面临未来在选择售卖时的二手车价格不会很高。如果LZ是一位像我一样的85后,应该在运动方面宝马X3可以给予更直观的冲击内心感受,奔驰的总体档次感高0.5个分。


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